低碳出行“减” 出来出来半岛游戏

　　半岛游戏“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”是中国对全世界作出的庄严承诺。对中国民航业来说，要实现这一目标，完成绿色转型、全面“脱碳”，时间紧、难度大、任务重。一方面，全行业正积极行动起来，在节能减排上多措并举，积极履行绿色环保责任；另一方面，这一切离不开旅客的大力配合，自觉养成节能环保的出行习惯，让每一次出行都变得绿色低碳。

　　具体说来，节能环保的乘机习惯如何养成？答案就是“做减法”，从减掉一件行李或者一顿餐食开始，迎来绿色而充盈的低碳生活。

　　乘机出行，有的旅客喜欢携带多件行李，客舱行李架被塞得满满当当的情况并不少见。过多行李不仅携带不便，而且增加了飞机载重，导致能耗进一步加大。

　　针对这一情况，今年4月，厦航推出了“轻装出行”服务，倡导旅客减轻行李重量，以实际行动参与低碳飞行。为了鼓励更多旅客选择轻装出行方式，厦航制订了低碳用户激励方案。凡报名参加活动并成行的旅客可获得10个白鹭积分，符合轻装标准的旅客在获得白鹭积分的基础上额外累积10%积分。

　　行程结束后，旅客将收到一份可分享的绿色出行成绩单，记录本次航班减碳数据、当日减碳排名。此外，随着旅客参加次数的累加，将获得不同等级的“绿色卫士”徽章。对喜欢尝鲜的年轻人来说，这不失为一种时尚又环保的旅行新方式。

　　比厦航减轻行李重量更进一步，海航则直接将行李托运额与机票分离，推出了“轻松飞”产品。“轻松飞”即不包括免费行李托运额的经济舱机票，票价更加优惠，与同舱位包含免费行李托运额的机票相比最高可优惠60元。购买“轻松飞”产品后，旅客如果临时需要托运行李，也可以灵活购买行李托运额。

　　“轻松飞”产品首次将行李托运额与机票分离，为旅客节约出行成本，同时通过倡导旅客减少行李，降低飞机油耗，减少了碳排放。

　　与海航类似，长龙航空的低碳经济舱也是将机票与免费行李托运额解绑，以更低的裸票价格进行销售。消费者在购买四折及以下机票时，可以根据自身需要购买行李托运额。此举一方面向旅客提供了更多定制化的出行服务，满足了不同旅客的出行需求；另一方面，也鼓励旅客轻装出行，让出行变得更简单、便捷半岛游戏、环保。

　　对于那些出行周期短或者行李较少的旅客，在下次出行时不妨试试上述产品，在为低碳出行作贡献的同时，还可以获得一份环保奖励。

　　经常乘坐飞机的旅客会发现，飞机上的餐食浪费现象较严重。“一粥一饭，当思来之不易”。当在地面上拒绝“舌尖上的浪费”已经深入人心的时候，机上的餐食节约也应引起人们的重视。

　　记者发现，有的旅客在地面上已经吃过饭，机上不再用餐；有的旅客不吃主食，只吃零食和酸奶等小吃。此外，航班上几乎每顿正餐都会配备小面包，但很多人一口都没尝，而是直接扔掉。

　　这些行为带来的直接后果就是航空餐食往往供大于求，富余的食物只能被丢掉。要知道，每个航班的餐食数量都是由旅客人数决定的，一般还会多配几份以备不时之需。而且航空餐食对保质期有严格要求，从制作完毕到旅客吃下，热食不得超过36小时，冷餐不得超过24小时。航班抵达目的地后，机上没发放的餐食就要被销毁，加上餐盒、餐具的消耗，每年航空餐食的浪费都是相当惊人的。

　　那么，如何减少餐食浪费呢？一些航空公司提出按需用餐，即旅客根据自己的习惯和需要决定是否用餐，并提前告知航空公司。2019年，南航推出了“绿色飞行”按需用餐服务，用空中餐食换取里程奖励，有效减少了“舌尖上的浪费”。据统计，2021年，选择南航“绿色飞行”按需用餐服务的旅客超400万人次，节约的餐食达2000余吨。

　　记者在南航微信小程序中体验了按需用餐的办理过程：在航班起飞前6小时选择按需用餐奖励，输入证件号和姓名后，即可获得相应里程奖励。整个过程只需要两三分钟，操作相当方便，而且选择这项服务的旅客依然可以享用机上饮品。

　　在生活中，一次性用品因使用方便而受到人们的青睐。然而，一次性用品在给人们带来方便的同时，也造成了资源浪费和环境污染。

　　“以前坐飞机，我经常使用机上的一次性纸杯。现在，我更愿意携带水杯，这样既干净卫生又低碳环保！”经常乘坐飞机的赵女士告诉记者。的确，赵女士的选择代表了越来越多旅客的生活新方式。

　　在飞机上，一次性用品除了纸杯，还有毛毯袋、耳机袋、拖鞋等。这些东西虽然不大，但积少成多，一年下来产生的垃圾量也不少。

　　近年来，航空公司在“禁塑”方面付出了很多努力。自2021年12月起，海航国内航线全面开展“禁塑”行动，客舱内全部采用一次性环保餐具包、餐盒、纸杯、杯盖、搅拌棒及毛毯袋、手提袋等机上用品，预计年度减少替换逾5000万件一次性塑料制品。其中，环保纸杯淋膜、餐盒内承装凉菜及水果的环保小食盒等环保产品均采用可完全降解的环保材质。

　　航空公司在“禁塑”方面的努力值得点赞，但绿色出行也少不了旅客的支持。旅客一个很小的举动，便能为环保出一份力，收到积少成多的显著效果。例如，自己携带水杯，尽量不用一次性纸杯；使用环保购物袋，不用塑料袋；穿着舒适的鞋子乘机，不使用一次性拖鞋……对旅客来说，减少的是一次性用品的使用，增加的是健康绿色的生活新方式。

　　“我的登机牌怎么找不到了？”相信这是很多旅客都遇到过的困扰。近几年，随着信息技术的发展和智能手机等移动设备的普及，电子客票、电子登机牌等无纸化出行方式在国内机场越来越流行。

　　对选择电子登机牌的旅客来说，首先，再也没有找不到登机牌的烦恼了。一些旅客携带多件行李，加上时间紧张，一不小心登机牌就会找不到。而电子登机牌不会丢失，只要旅客打开手机，随时都能将其出示给工作人员。

　　其次，电子登机牌节省了旅客在值机柜台打印登机牌的时间。每天高峰时段，值机柜台前都会排起长龙，而使用电子登机牌则将值机过程移向场外，节约了旅客排队等候的时间。

　　再次，在低碳环保方面半岛游戏，电子登机牌减少了纸张的打印和使用，可以有效减少碳排放。据统计，每1亿张纸质登机牌约产生碳排放1500吨。据初步估算，“十四五”期间，“无纸化”便捷出行服务将为全行业有效减少碳排放30075吨。

　　最后，在疫情防控常态化形势下，电子登机牌还可以有效减少旅客与航空公司、机场地服工作人员的接触，避免在值机柜台聚集，让出行更安全。

　　不止是电子登机牌，还包括电子客票、电子发票、电子临时乘机证明，以及智慧停车、智慧航显等，都是无纸化出行的重要组成部分。2021年12月发布的《中国民航无纸化便捷出行发展报告》明确，旅客航空出行从值机、安检到登机等每个环节均未打印和使用纸质登机牌，是无纸化便捷出行的最终目标。

　　前不久，民航局在印发的《“十四五”航空运输旅客服务专项规划》中提出，至“十四五”末，千万级以上机场旅客全流程无纸化能力达到100%，行李全流程跟踪服务水平达到90%。也就是说，到“十四五”末，旅客在国内千万级以上机场都可以实现无纸化出行。因此，对旅客来说，要提前适应这一出行新方式，学会享受无纸化出行带来的更多便利。

　　近几年，随着“碳达峰”“碳中和”成为社会热词，碳中和航班越来越多地出现在航空公司的产品中，不少年轻人选择碳中和航班尝鲜。

　　今年初，国航在其App上推出了全新绿色出行服务“净享飞行低碳行”。这是一项自愿碳抵消服务，通过建立一站式碳抵消平台，为旅客提供飞行碳足迹计算及国家核证减排量碳抵消服务。旅客可以通过飞行里程和现金支付的方式，购买植树造林等碳减排项目产生的减排量，以此抵消飞行产生的排放量，从而实现“碳中和”。记者在国航App上看到，国航还组织了“净享飞行低碳行”达人排名赛，使用这一服务且抵消碳排放量排名前5的参与者将获得一份纪念品。

　　此外，国航还于近日推出了“净享飞行生态行”服务。旅客每日步行数、办理自助值机手续、领取电子发票等环保行为都可获得相应的竹子奖励。积累一定的竹子数量，旅客可参与到国航与中华环境保护基金会合作发起的“国航守护长江”公益项目中来，贡献自己的一份力量。

　　致力于绿色减碳的还有厦航半岛游戏。2021年11月，厦航联合兴业银行推出碳中和机票。旅客通过购买具有碳中和标识的机票（在航程最低价基础上加收10元），在飞行途中就能实现碳减排。为进一步鼓励旅客进行碳减排，购买碳中和机票还将获得比普通机票多10%的白鹭积分。碳中和机票实施碳补偿机制，并进行相关认证。首批碳中和机票抵消排放的碳汇款项将用于红树林生态修复项目。

　　此外，海航也推出了“绿途”碳抵消项目。热衷环保并喜欢尝鲜的旅客，在下次出行时可以选择相应航班进行体验。

　　前不久，由中华环保联合会等多家单位共同编制的《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》团体标准发布。该团体标准推荐了涉及衣、食、住、行、用、办公、数字金融等7个类别的40项绿色低碳行为，成为衡量消费领域碳减排量的一把标尺，其中包括减少一次性餐具使用、“光盘行动”、自带水杯、使用循环包装等。旅客可以自觉对标，为节能减排尽一份力。

　　“珍爱地球，人与自然和谐共生”已经成为全人类的共识。呵护地球，离不开每个人的努力；低碳出行，也应贯穿于每一次乘机过程中。（《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜）

　　本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。

　　制作单位：中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122